El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha revelado un ambicioso plan para triplicar la capacidad del Aeropuerto Arturo Merino Benítez (AMB) hacia el año 2050. Este proyecto, con una inversión estimada de US$4.000 millones, incluye la construcción de un nuevo terminal de pasajeros, una tercera pista, y varias instalaciones adicionales. La ministra de Obras Públicas, Jessica López, en una conferencia de prensa, subrayó la importancia de esta expansión en respuesta al crecimiento sostenido de la demanda en el aeropuerto, que opera como el principal punto de entrada y salida del país.
Durante la presentación, López destacó que las obras no solo se enfocarán en aumentar la capacidad de pasajeros, sino que también prestarán atención a la expansión de las instalaciones de carga aérea, un área crítica para modernizar la infraestructura del aeropuerto. Se estima que una vez construidas, las nuevas instalaciones permitirán movilizar hasta 84 millones de pasajeros anuales y realizar hasta 125 operaciones por hora, cifras que representarían un significativo aumento respecto a la capacidad actual.
Por su parte, el subsecretario Danilo Núñez explicó que las obras comenzarán con la licitación para el anteproyecto referencial de ampliación, que incluye un estudio de impacto ambiental. La planificación inicial se extenderá hasta 2030, después de lo cual se procederá con las expropiaciones necesarias para duplicar la superficie del terreno del aeropuerto, que pasará de 1.070 a 2.368 hectáreas. La expansión apuntará principalmente hacia el norponiente, afectando áreas de Pudahuel y Lampa.
Además de las mejoras en las instalaciones operativas, el proyecto contempla la mejora de la conectividad externa del aeropuerto. Se añadirán nuevos accesos viales, así como un tren ligero que conectará el recinto aeroportuario con el sistema de Metro de Santiago. Estos desarrollos no solo buscan facilitar el acceso al aeropuerto, sino también integrar la infraestructura con el entorno urbano, promoviendo un diseño que considera áreas verdes y espacios recreativos para los visitantes.
Finalmente, la construcción de estas nuevas instalaciones tomará en cuenta estándares de sustentabilidad, prometiendo obtener la Certificación Edificio Sustentable (CES). Esto implica la incorporación de tecnologías de eficiencia energética, la reducción de residuos y la mitigación de emisiones contaminantes. El MOP destacó que la decisión de ampliar el AMB, en lugar de construir un nuevo aeropuerto, se fundamenta en criterios de eficiencia económica y operativa, asegurando así que el principal aeropuerto de Chile esté preparado para afrontar el crecimiento proyectado en el tráfico aéreo durante las próximas décadas.
